给想跑众包的朋友一点提示

给想跑众包的朋友一点提示 外卖 不好送 单价低  单少

1.软件叫 美团众包  手机应用商店都可以下载到  
2.必须上传健康证 100元保证金
3. 美团众包不管,送穿什么衣服使用什么交通工具
4. 今日跑单的钱 是次日5点到7点到账
5. 同城模式和进单模式 区别 一个远一个进 同城模式可以关闭派单 进单模式不可以关闭派单
6. 美团的定位 只要不是折叠城市 基本都很准的 ,专送一般会有 城市的高清地图 问问其他快递小哥有没有地图
7 . 我这里租车200起 电瓶60V/300元 72V/450元 ，我强烈不建议租车！ 自己买一个电瓶车或者二手自己不跑美团了也可以代步使用  
8. 取消订单1分钟内6元 超过1分钟10元,转单一天只有1次，超时好像最多是扣除配送费70%

骑手和顾客 都是双向虚拟号码

今年(2023年)外卖特别特别多,我这里没有乐跑和同城核心只有专送和畅跑 ，不下雨基本平台基本白板 我是跑晚上的 7点到11点跑单到11点差不多就10单左右吧 我这城市晚上商家特别少 不咋出单

新人可以一两单的送啊，开那个自动派单，最大两单自动派，他会派一些很近的给你，而且还都是顺路单，你看好地图，如果不是很远的话，就接单，一般来说，去商家的那段路选最近的1公里以内，去顾客的那段路，选3公里以内的，这样子对新人比较好。

要提前5分钟就要发信息给顾客拿餐了，我主要慢的地方就是找不到顾客的位置，有时候也找不到商家的位置。
   

https://www.bilibili.com/video/BV1Ka411H77x



   

专送：
美团正规军、
选班次、
必须穿美团衣服、
每天都要开早会、
深圳单量少单价低（平均6.x/单）、
按单量阶梯补贴(1~6星级）、
差评站长屌你，且扣很多钱、
买车(009二手车2000分期一个月600)房租买装备（衣服、箱子、头盔等）都赚差价、

乐跑：
就是众包的正规军，要干过众包，站长要看数据，一周开一次会，一天要选三个班次（午10.30~1.30、晚、下午茶1.30~3.30，3.30~5.30）、宵夜）

畅跑：
单多单价低，2公里内的单，断签后想进就很难了

众包：
   

@罗布乐思老六：t3s坐高81，建议175以上，t90一二代76cm，三代79
   

专送 国防军 只送定点
核心 远征军 只跑远单
乐跑 正规军 只跑区域
畅跑 雇佣军 只跑一公里
众包 杂牌军 有单就跑没单抢着跑   

90/90-12的轮胎是公制表示，其中90/90指宽胎宽度是90毫米，轮胎高度是宽度的90%，即大约81毫米，-12代表适合轮辋直径12英寸使用

懂了，胎宽/胎厚 - 胎尺寸。。。

   

雅迪 DT3 1950元   

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本人多年老骑手，虽然不跑了，但是经验还在

跑外卖两大要求：车技要硬，八字够硬

1.注意安全，很多外卖员都知道注意安全，但是真的跑起来的时候就控制不住，因为那个时间就像你银行卡里的余额数字在一点点减少，这个时候你的油门就会不自主的越拧越大，前面的人车挡路、红灯就会很急躁，这个时候大概率遇车超车，遇灯闯等，增加骑行风险。我跑外卖的时候一天跑十几个小时，基本上隔一天就会看到路上的车祸，有电动车装电动车的，小车撞小车，电动车装小车，行人等。我自己也发生过交通事故，也发生过很危险的情形。这个行业，属于高危职业

2.职业病，外卖送旧了，会因为送单遇上的无理顾客，卡餐商家，挡路路人等一切影响你送单进度的因素会很多

脾气会变得暴躁，有时候一点就着。然后就是腰容易出现病变，长期坐在电动车上，腰肌劳损，腰椎间盘突出等问题，我目前腰有很大问题，两三年了，都没好。

胃病，送单往往饮食无规律，忙的时候可能你午饭和晚饭是一起吃，也可能午饭和早餐是一起吃。

肾脏、泌尿疾病，长时间送单，骑车憋尿，或少喝水，尿结石，前列腺等

脱发长期戴头盔，精神长时间紧绷，日晒雨淋皮肤变黑，毛孔粗大，皮肤粗糙。


膝盖关节疼，风湿，雨季每个外卖员都会全身湿，雨衣一天下来会渗水，基本都是穿着湿漉漉的衣服裤子送餐，容易患上风湿关节疼这些。（众包恶劣天气你可以不跑，但是跑的话，收入会是你平时两倍甚至更多，风险也增高，看你取舍）

以上都是送外卖容易患上的病痛，不是说我危言耸听，我是干过才知道，而且自己和很多干旧了的同行也都或多或少有以上的病痛。我自己是比较严重的腰、膝盖关节，脱发

既然这么危险，为什么那么多人送外卖？最大的原因自由，有句诗“若为自由故，二者皆可抛”，可见自由的诱惑力有多大，再一个跑外卖有些时候确实一天好几百(好几百的前提有很多，并不是谁随随便便都能好几百)，还有就是近几年的失业率高加上美团砸钱出演各种外卖小哥无所不能，月入过万的段子吸引大量流量。

如果你看完以上依旧打算跑外卖，那么你可以看看我下面的一些经验，以下为众包经验


1.熟悉商圈，在你没熟悉商圈的时候，打开美团外卖，根据上面的商家，找到他们的地址，大概记住他们在哪里，有的商家一店多开且没有门头，而且定位还不准，或者在小巷子里进去了导航信号差会一直提示错误正在规划路线。你有空就根据美团外卖上的商家一家家找找，记住大概位置，这对你后面送单会有非常大的帮助

1.如果你想跑外卖挣钱不要天天和老骑手扎堆，偶尔扎堆没事，但是你要明白自己跑外卖是为了挣钱就行。扎堆容易被老骑手带坏，聊天吹牛影响你抢单的速度，一言不合就带你去上网、洗脚、按摩、推油。偶尔扎堆没事，跟他们聊聊天发发烟，会让你加速熟悉商圈，还会知道哪个地址难送，哪个地址好送，哪家商家容易卡餐。总之，自己把握，只要自己心里时刻明白我是为了挣钱就行，不然容易躺平，过一天算一天。嘿嘿

3.找2-3个商圈，熟悉这些商圈以及商圈往返之间的大路和小路，熟悉小路，能让你规避导航地图的长路线规划。我所在的商圈我能做到看订单上的收货地址我就知道在哪个方向还走哪条路性价比比较高。


4.养路线，找到商圈之后，专门跑这两三个商圈的订单路线来回跑，只要有这个路线的订单就抢，其他不是这条路线的订单不要接，哪怕单价再高也不要抢，抢错接错立马把他转出去。这里说下原因，美团派单规矩是某个地方或者方向你去得多会优先派给你，你优化某条路线来回的跑，两三周就会把路线养成，这条路线的订单会优先给你。如果你每个方向的都抢，系统派单就会各个方向都会给你。只跑一条路线，容易集中订单，就是这条路可能一趟会给你派五六单，一趟三四十，而且都是顺路相对好送

5.拉定位，就是把常驻点设置在你想去的方向，比如在等单的时候，你在A商圈，那么你要把常驻点设置到你跑单路线的b商圈，这样系统会给你派往那个方向的订单。同理，你到B后送完餐等单就把常驻点设置回A商圈。如果你在B商圈，然后常驻点也在B的话，就会出现，以B为圆心，四面八方的方向都有可能给你派。这样养路线就会比较困难。

6.抢引路单，高峰期如果不派单就需要自己抢一单自己想去的方向的单子，抢了之后这单就是引路单，让系统知道你一会要往这个方向去，后面大概率就会有跟单派过来了。

7.让子弹飞一会，路线跑熟以后，看收货地址就知道这个地方或者方向，知道这个地址好不好送，根据情况接到单之后再等一等，不要急着马上取餐去送，再等一会可能还会有单子跟过来，尽量不要单飞(单飞就是指一趟就送一单，特别高峰期不要单飞)次次单飞，汗血宝马都得累趴，只要不超时就可以。

8.防小人，有些小人会故意投诉差评，常用的借口是送达不通知、没收到餐品，所以送达一定要拍照，一定要联系(打电话，发短信，不要用那个对话框通知，一定要电话或者短信)不然你吃一次亏就会很气

下面是常见异常订单处理

1.顾客联系不上，上报异常后去送其他单，途中如果顾客打电话叫你送，但是没在app发起二次配送，别理他，到时间取消回商家返餐拍照，后面申诉过了会有配送费。如果他在app发起二次配送就得给他送。

2.到店无餐，这种到店无餐的基本上是上面第一种联系不上顾客，被骑手取消了，但是骑手还在路上送其他单，还没回商家这里返餐，但是这个订单会再次出现在大厅或者派给你，并且配送费会长高。你接了到店，会发现无餐，这时候上报其他骑手取错餐然后取消。后面会申诉给你补回扣款。

3.商家出餐慢，看情况可以到店后去取其他订单再回来取这个餐，实在等不了，上报一次出餐慢后直接去送餐，吧他这个单挂着，后面再回来上包一次出餐慢取消掉(他点了已出餐我们还可以点出餐慢)，不知道现在还可不可以，这两年我没有跑了，不知道美团有没有改

4.一店多开未营业，有些商家一店多开但是只有一个门头，然后他还没营业就开美团，导致你接到了订单，这时候你去商家那里发现没开门，需要拍门头上传，但是你发现他的门头是另一个店名和你订单的店不符合，虽然你知道这两个店都是同一个经营场所。但是如果你拍照上传未营业取消订单，是不会给你通过的，因为门头不符合。这种情况如果还能转单，就转出去吧，只能让下一个骑手倒霉，唉……。要么就是联系商家叼他一顿叫他把订单取消了，要么联系顾客，让顾客取消。有可能也会联系不上商家也联系不上顾客，或者联系上了也会用比较长的时间才取消。如果处理不好只能自认倒霉，总之这个一店多开无门头且未营业的情况是最恶心的，因为申诉不通过


暂时想到这么多吧，后期想到什么再补充   

电动车断电：控制器的放流40安，电池保护板放流30安，所以才会导致断电的情况。